据中国汽车工业协会11月14日发布，中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。目前，我国已建成世界上数量最多、辐射面最广、服务车辆最全的充电基础设施体系。

国泰君安证券近日发布研报称，2024年10月国内主流自主品牌新能源汽车渗透率达到74.6%；合资品牌新能源汽车渗透率为6.2%；新能源乘用车批发渗透率达到50.1%，首次超过50%，连续6个月创历史新高。

对此国君证券分析认为，汽车市场的强劲销售表现出对国家汽车报废更新及“以旧换新”政策的积极响应，黄金周长假刺激了汽车消费，共同推动了乘用车销售的大幅增长。此外，国内汽车行业“价格战”趋于稳定，车企降价促销频率明显降低，爆款车型不断涌现。

此外，2024年整体汽车出口延续去年强劲的增长势头，随着南美市场销量的回暖，出口销量有望进一步回升，许多中国自主品牌也将加快在东南亚和南美市场建厂的步伐。

对此国君证券认为，随着越来越多的中国自主品牌出海，认知度也在不断提高；虽然近期出口受到其他国家一些政策的干扰，但中国自主品牌插混车型出口发展迅速，预计未来出口销量将快速增长。